Los contrapesos para embarcaciones grúa de alta calidad están hechos principalmente de hierro fundido y presentan una fuerte resistencia al desgaste y una excelente absorción de impactos. Ajustan la distribución del peso, mejoran la estabilidad del equipo y compensan el problema del peso insuficiente del producto, proporcionando un mejor manejo y equilibrio.
1. El material principal es el hierro fundido, incorporándose también nuevos materiales como el hierro dúctil.
2. El proceso de fundición para contrapesos industriales pesados utiliza principalmente fundición en arena, fundición con proceso en V al vacío o fundición de espuma perdida, abarcando procesos como fusión, vertido y granallado.
3. El peso del contrapeso del buque grúa se puede personalizar según los dibujos, desde decenas de kilogramos hasta decenas de toneladas.
1. Ingeniería de puertos y muelles: se utiliza para contrapesos de grúas flotantes de muelles, contrapesos de grúas de carga y descarga, etc., mejorando la estabilidad del equipo en entornos marinos complejos.
2. Lastre para buques: el contrapeso de buques grúa sirve como material de lastre central para los buques grúa. Los contrapesos ajustan el centro de gravedad del barco, evitando la inclinación o desequilibrio provocado por cambios de carga, mejorando especialmente la seguridad al levantar objetos pesados o realizar operaciones en alta mar.
3. Necesidades especiales de ingeniería: por ejemplo, durante el tendido de cables submarinos o la construcción de cajones, se pueden usar contrapesos como aditivos de concreto pesado para resistir el impacto del flujo de agua y mejorar la estabilidad estructural.
Estas aplicaciones se basan en la alta densidad y resistencia a la corrosión de los contrapesos, adaptándose a los requisitos de uso a largo plazo del entorno marino.
4. Operaciones de maquinaria pesada: En excavadoras, grúas y otros equipos transportados por barcos grúa, los contrapesos actúan como bloques de lastre, mejorando el equilibrio durante la operación y evitando que el equipo vuelque.
1. Problemas de desequilibrio de contrapeso
Un contrapeso insuficiente puede provocar una fuerza de conexión a tierra insuficiente, lo que resulta en una fuerza de inclinación excesiva, un desgaste acelerado de los componentes e incluso una suspensión en el aire, lo que presenta riesgos para la seguridad.
El contrapeso excesivo reduce la fuerza de excavación, lo que afecta la eficiencia operativa normal del equipo y provoca fácilmente una inclinación severa hacia atrás en condiciones de viento fuerte y ángulos elevados.
2. Problemas de equipo y mantenimiento
Las fallas del sistema hidráulico (como contaminación del aceite o presión insuficiente) o el envejecimiento de los componentes de los frenos pueden causar fácilmente fallas en los frenos o daños por sobrecalentamiento.
Los equipos nuevos experimentan un rápido desgaste durante el período de rodaje. No lubricar o apretar los componentes rápidamente puede provocar fugas, piezas sueltas o incluso fallas prematuras.
3. Riesgos de errores operativos
No inspeccionar el estado del contrapeso de la grúa o los parámetros del equipo de la grúa de acuerdo con los procedimientos puede provocar paradas anormales o accidentes durante la operación.
La sobrecarga o las frecuentes paradas repentinas bajo cargas pesadas aumentarán la carga sobre el sistema de contrapeso y acelerarán el daño de los componentes.
El desequilibrio del contrapeso (demasiado liviano o demasiado pesado), fallas en los sistemas hidráulicos y de frenos, problemas de rodaje de equipos nuevos y sobrecarga o operación incorrecta son problemas centrales comunes que requieren una inspección y un mantenimiento estrictos de acuerdo con los procedimientos. Algunos casos muestran que los buques envejecidos y el mantenimiento insuficiente aumentan significativamente el riesgo.
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